FERTIG
Dieses Fahrzeug
können Sie kaufen!
Produktionszahlen:
Rot: 25 Stück
Blau: 60
Gelb: 249
Silber: 265
Ausgelieferte Fahrzeuge in Deutschland
Dieses Fahrzeug ist ein absolutes Unikat und
Einzelstück.
Bauzeit 4 Jahre
Arbeitsstunden ca. 1000h
Baujahr 1997 / Fertigstellung
2005 / KM ca. 16000
Dies ist kein gewöhnliches Fahrzeug, alle arbeiten wurden gewissenhaft und durchdacht
ausgeführt.
Rahmen und Achsaufhängungen wurden komplett erneuert, da es sich um
Sicherheitsrelevante Bauteile handelt.
Ohne Überrollbügel macht er auch eine sehr gute Figur!
MOTOR
Hubraum
1998 cm3
Bohrung x Hub (mm)
82,7 x 93
Max. Leistung
136 kW ( 185 PS ) bei 7.200 U/Min.
Max. Drehmoment
185 Nm ( 13,9 mkg ) bei 4.500 U/Min.
Zündung
Elektronisch
Gemischbildung
Multipoint-Einspritzung
Anzahl der Ventile
16
LEISTUNGEN
Höchstgeschwindigkeit 225
km/h
Von 0 auf 100 km/h
06,7 sek
400 m aus dem Stand
14,4 sek
1000 m aus dem Stand
27,2 sek
Verbrauch Kombiniert
09,3 Liter
Stadt
12,0 Liter
Land
07,7 Liter
CO2 Emission
219 g/km
Kraftstoffart
Super Bleifrei
GETRIEBEÜBERSETZUNG
Getriebe
mechanisch 5 Gänge
1. Gang
1 : 3,36
2. Gang 1
: 1,86
3. Gang 1
: 1,39
4. Gang 1
: 1,10
5. Gang 1
: 1,05-------------bei 1000 U/Min
BREMSEN
Vorn
Scheiben Tarox G88 innen belüftet - Durchmesser 300 mm
Sättel Ultimativ 1-6K-34
Hinten
Scheiben Tarox G88 innen belüftet -
Durchmesser 300 mm
Sättel Alpine Turbo
ACHSÜBERSETZUNG
Typ
Zweisitzer / Duoposto
Vorne
2 Dreieckslenker übereinander - Feder / Dämpfer einstellbar
Hinten
2 Dreieckslenker übereinander - Feder / Dämpfer einstellbar
REIFEN
Reifen
Erstausstattung Michelin Sport Pilot
Vorn
205 / 50 R 16
Hinten 225 / 50 R 16
Reifengrösse 16 Zoll
Wendekreis 9,8 Meter
ABMESSUNGEN/ FÜLLMENGEN
Kraftstofftank
50 Liter
Motoröl
07 Liter
Länge
3,795 mm
Breite
1,830 mm
Höhe
1,250 mm
Radstand
2,343 mm
Spurweite vorn
1,536 mm
Spurweite hinten
1,543 mm
Leergewicht
(minimal) 0965 kg mit Scheibe
Zul. Gesamtgewicht
1130 kg
Zuladung
0165 kg mit Scheibe
EXTRAS
-
Motorsteigerung von 108 kW auf 136 kW (Sportnockenwellen,
Zylinderkopfbearbeitung, Steuergerät, fein wuchten der Kurbelwelle)
- Ölkühler
- Dynamische Ansaugung mit BMC CDA Evo 2
- Komplette Auspuffanlage mit Fächerkrümmer aus
Edelstahl (2 Endrohre in oval)
- Hauptrahmen, Hilfsrahmen und Kleinteile alle
eloxiert
- Stahlteile und Blechteile kunststoffbeschichtet
oder Lackiert
- Halter, Winkel nach Möglichkeit aus Edelstahl
(auf Hochglanz Poliert)
- Türfang aus Alu
- Auspuffblende aus Alu
- Zusätzlicher Unterbodenschutz im vorderen Bereich
aus Alu
- Stoffverdeck in blau und Spider-Fußmatten
Elia Tuning
- Cuphaube mit geänderter Luftführung (Eigenbau)
- Karosserie wurde innen Lackiert
- Blinker in weiß
- Geänderte Rücklichter (geänderter Kabelbaum
Einzelanfertigung)
- 4 Punkt Gurt
- Spurverbreiterung
- Verstärkte Federn auf der Vorderachse
- Ultimativ 1-6K-34 Racelinie 6-Kolben Bremsanlage
aus Alu mit Winkelausgleich der Kolben
Axel Reß Motorsport
- Bremsscheiben Tarox G88
- Bremsleitungen aus Kunifer (Rostfrei) und
Stahlflex-Bremsschläuche
- Funk-Zentralverriegelung
- Handschuhfach aus Alu, versteckter Einbau
(schließt über Zentralverriegelung)
- Alarmanlage (Mikrowellenmodul, Neigungsmelder,
Haubensicherung, Akkusirene)
- Starterbatterie Red Top 815 Die OPTIMA® ist
anders als alle derzeit erhältlichen Batterien.
Auf Anfrage kann eine
Besichtigung des Fahrzeugs stattfinden.
Dokumentieren und Fotografieren des Fahrzeugs ist nicht gestattet.
Einzelheiten über die Ausführung der Arbeiten und Umbauten unterliegen dem
Besitzer.